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￥蜂窩陶瓷載體是船用發(fā)動機尾氣后處理系統(tǒng)的核心部件，主要用于催化轉(zhuǎn)化與污染物捕集，以滿足國際海事組織（IMO）的船舶排放法規(guī)，其在船用發(fā)動機行業(yè)的主要應(yīng)用包括
船用發(fā)動機功率大、工況復(fù)雜，SCR 系統(tǒng)以蜂窩陶瓷為核心載體，表面涂覆催化劑，利用尿素作為還原劑，在高溫、高煙氣流速工況下，將氮氧化物（NO?）高效轉(zhuǎn)化為氮氣（N?）和水（H?O）。蜂窩陶瓷載體的大尺寸結(jié)構(gòu)與高機械強度，可適配船用發(fā)動機 “大排量、高排氣量” 的特性，確保在船舶長期遠洋航行中保持催化效率穩(wěn)定。
船舶使用的燃料油硫含量差異大，蜂窩陶瓷載體可集成于 “脫硫塔 + 顆粒捕集” 復(fù)合系統(tǒng)：一方面，載體表面的貴金屬涂層能催化氧化燃料中的硫化合物，減少二氧化硫（SO?）向三氧化硫（SO?）的轉(zhuǎn)化，降低 “硫酸霧” 形成風(fēng)險；另一方面，憑借三維網(wǎng)狀孔道結(jié)構(gòu)，高效捕集船用發(fā)動機排出的碳煙顆粒（PM），并通過船舶尾氣自身的高溫（或輔助加熱裝置）完成顆粒再生，保障系統(tǒng)長期運行不堵塞。
船用發(fā)動機需適配 “遠洋航行、近港停泊、怠速” 等多工況，集成化尾氣后處理系統(tǒng)以蜂窩陶瓷載體為核心樞紐，確保在船舶復(fù)雜運行環(huán)境下，各子系統(tǒng)協(xié)同穩(wěn)定工作，滿足國際海事組織對船用發(fā)動機的嚴(yán)苛要求。
